CANNONDALE SLICE HI MOD

 
 

3.999,004.999,00

PREIS INKL. FITTING IM WERT VON € 250,00
Gültig bei Abholung, Versand auf Anfrage

Durch Einsatz von HIGH-MOD Carbonfasern derzeit der leichteste Triathlonrahmen am Markt.

Ultra leicht . Wirklich komfortabel. Stabiles und genaues Fahrverhalten. Leicht einzustellen… Das neue Slice ändert die Definition eines Triathlonrads. Begnüge dich nicht mit dem anstrengenden Fahren und der Kompliziertheit anderer Räder sondern nimm diese neue Rakete und schneide dir deinen eigenen Weg zum Erfolg.

Die deutlich leichtere Variante des SLICE wird nicht mehr produziert, wir haben uns die letzten gesichert.

Alle angebotenen Varianten kommen der  Cannondale SISL 2 Kurbel ;  Vision Carbon Cockpit und MAVIC COSMIC ELITE Laufrädern

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Produktbeschreibung

Frame

All New Slice, Hi-Mod BallisTec Carbon, AERO SAVE, Di2 ready, BB30A

Fork

All New Slice, Hi-Mod BallisTec Carbon, 1-1/8″

Crank

Cannondale HollowGram SiSL2, BB30A, Vision Trimax rings 53/39

Crank Option 1

N/A

Bottom Bracket

Cannondale Alloy PressFit30A

Shifters

Shimano Dura Ace Di2 9070 Aero/1 Button Extension Shifters

Cog Set

Shimano Ultegra 6800, 11-28, 11-speed

Chain

Shimano HG700, 11-speed

Front Derailleur

Shimano Dura Ace Di2 9070, braze-on

Rear Derailleur

Shimano Dura Ace Di2 9070

Rims

Mavic Cosmic Elite S WTS

Hubs

Mavic Cosmic Elite S WTS

Tires

Mavic Yksion Comp WTS, 700x25c, folding

Pedals

N/A

Brakes

Shimano Dura-Ace 9000, Direct Mount

Handlebar

Vision Carbon base bar/FSA Tri Max Extensions

Stem

Cannondale C1 Ultralight, 2014 Alloy, 31.8, 6 deg.

Headset

Slice, Si, 25mm carbon top cap, 5mm hidden top cap

Brake Levers

Shimano Dura-Ace 9070 TT for base bar

Spokes

Mavic Cosmic Elite S WTS

Grips

Cannondale Bar Tape w/Gel, 2.5mm

Saddle

Fizik Arione TriTone, MG Rails

Seat Post

Slice Aero carbon

TECHNOLOGIES

  • Aero SAVE Micro-Suspension System
    Komfort = Geschwindigkeit. Die super dünnen (nicht UCI zugelassenen) Naero Tech Sitzstreben und die flachen, sich biegenden AeroPlane Kettenstreben sind nicht nur sehr aerodynamisch sondern bieten auch unerhört viel Komfort. Diese arbeiten in Verbindung mit dem Versatz der Aero SAVE Gabel, um über die ganze Distanz Schwingen und Stöße zu eliminieren.
  • Ultraleichte BallisTec Carbon Rahmen
    Durch die Verwendung der gleichen Technik, wie bei unserem preisgekrönten SuperSix EVO, sichern wir uns mit dem Gewicht von Rahmen und Gabel den Thron dieser Klasse. Ein Triathlonrad das besser klettert und schneller beschleunigt als die meisten Rennräder.
  • Die richtige Triathlon Geometrie
    Eine realitätsnahe Geometrie für reale Triathleten. Basierend auf tausenden Messdaten unseres Partners für Radanpassung, Guru, wurde die Geometrie für das neue Slice bestimmt. Für beste Stabilität, Fahrverhalten und Kontrolle ist das Ergebnis eine eher zentrale aber trotzdem aerodynamische Sitzposition des Fahrers.
  • Funktionale Anpassung
    Das Finden der passenden Sitzposition für Komfort, Aerodynamik und Kraftübertragung ist oftmals die größte Herausforderung für Triathleten. Das neue Slice hat einen steilen Lenkwinkel und kurze Kurbel und eine tiefe Front. Die Resultate sind ein offener Winkel der Hüfte, mehr Kraftübertragung und ein besserer Übergang für das Laufen.
  • Tap Rohre
    Die TAP (Truncated Aero Profile) Form der Rohre bieten dem Slice die beste Mischung aus bester Aerodynamik, effizienter Steifigkeit und federleichtem Gewicht. Das ist kein Vergleich zu den Kompomissen, die bei Aero-Rohren eingegangen werden müssen. Die seitliche Angriffsfläche für Seitenwind wird ebenfalls geringer und so bleibt man trotz schwieriger Bedingungen leichter schnell.
  • Wind Tunnel-Kanal zur Widerstandsreduzierung
    Das Sitzrohr führt die Luftströmung direkt über das Hinterrad. Der WindTunnel-Kanal hinter dem Sitzrohr reduziert den Druckwiderstand der Luft, die sich zwischen dem sich drehenden Rad und dem Rahmen staut.
  • Benutzerfreundliches Design
    Direkt montierte Shimano Bremsen, normaler Vorbau, einfache Kabelführung und vertikale Ausfallenden machen es einfach, das Slice einzupacken, vorzubereiten und einzustellen. So lassen sich Nerven und Zeit vor dem Rennen sparen. Das neue Slice ist mit mechanischer und elektronischer Schaltung kompatibel – die Batterieunterbringung ierfolgt im Rahmen.

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Weitere Informationen

Größen

48, 51, 54

Marke

Cannondale

Modell

HI MOD Ultegra, HI-MOD Dura Ace, HI-MOD Ultegra DI2, HI-MOD Dura Ace DI2

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Art.-Nr.: k.A.. Kategorien: ,