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Für Dich bedeutet das: Der LTD Frameset ist keine neutrale Allround-Basis, sondern ein klar fokussierter Aero-Rahmen für Fahrer, die ihre Position, ihr Material und ihre Wattwerte ernst nehmen. Rahmen &amp; Aerodynamik Der Cervélo S5 LTD Frameset übernimmt die markante Aero-DNA des S5 mit Bayonet-Gabel, integrierter Front und asymmetrischen Profilen im Bereich von Sitzrohr und Hinterrad. Cervélo beschreibt diese Integration als wichtigen Teil der verbesserten Aerodynamik: Der Luftstrom soll über Rahmen und Hinterrad möglichst sauber geführt werden. Besonders auffällig ist die Frontpartie, die beim neuen S5 stärker ausgeformt wurde, weil dort ein großer Teil des aerodynamischen Potenzials liegt. Als Frameset in der Farbe Lupine ist diese Variante zugleich die exklusivere Wahl innerhalb der S5-Familie. Die Limited-Edition-Lackierung macht das Rad optisch eigenständig, ohne den technischen Charakter des Modells zu überdecken. Die Geometrie bleibt rennorientiert: kurze Kettenstreben mit 405 mm, 700C-Laufradgröße über alle Rahmengrößen und Reach-/Stack-Werte, die eine sportliche, effiziente Position ermöglichen. Wenn Du ein Aero-Rennrad aufbaust, das im Training genauso funktionieren soll wie im Rennen, liefert der S5-Rahmen dafür eine sehr direkte Grundlage. Cockpit, Passform &amp; Integration Zum Lieferumfang gehört laut Hersteller ein one-piece carbon cockpit sowie eine carbon seatpost. Das ist beim S5 ein zentraler Punkt, denn die Frontintegration ist nicht nur optisches Merkmal, sondern Teil des Aero-Konzepts. Der HB19-Lenker nutzt Cervélos „Plus-Four“-Ansatz: Die Griffweite an den Hoods ist 4 cm schmaler als in den Drops, beispielsweise 38 cm an den Hoods und 42 cm in den Drops. Dadurch kannst Du auf den Hoods eine schmalere, aerodynamischere Haltung einnehmen, hast in den Drops aber weiterhin Stabilität für Abfahrten und Sprints. Cervélo nennt neun verschiedene Lenker-/Vorbau-Kombinationen, damit die aerodynamische Integration nicht zulasten der Passform geht. Gerade bei einem High-End-Aero-Rahmen ist das relevant: Ein schneller Rahmen bringt wenig, wenn Du die Position nicht halten kannst oder zu viele Kompromisse beim Fit eingehen musst. Bei Buchstaller ist dieser Punkt besonders wichtig, weil ein S5-Aufbau idealerweise nicht nur nach Komponentenliste, sondern nach Körpermaßen, Beweglichkeit und Einsatzziel geplant wird. Antrieb &amp; Aufbauoptionen Der LTD Frameset ist laut Cervélo ausschließlich für elektronische Schaltungen vorgesehen. Das passt zur klar integrierten Ausrichtung des Rahmens und zu modernen High-End-Aufbauten mit Shimano Di2 oder SRAM AXS. Mechanische Schaltungen sind für diese Variante nicht vorgesehen. Der Tretlagerstandard ist BBright pressfit, ein Cervélo-typischer Standard, der bei der Auswahl von Kurbel, Innenlager und Powermeter berücksichtigt werden muss. Da es sich um ein Frameset handelt, sind Laufräder, Antrieb, Bremsen, Kassette, Kurbel und Reifen nicht Bestandteil der auf der Produktseite genannten Ausstattung. Das eröffnet Dir Spielraum: Du kannst das S5 mit einem leichten elektronischen 2-fach-Antrieb für schnelle Straßenrennen aufbauen oder mit einem aerodynamisch optimierten Laufradsatz für flache Kurse und Triathlon-nahe Trainings. Cervélo weist auf die gemeinsam mit Reserve entwickelten 57|64 Turbulent Aero-Laufräder hin, die speziell für den Einsatz im S5-Rahmen entwickelt wurden; beim LTD Frameset sind sie jedoch nicht als Lieferumfang genannt. Für wen ist das Cervélo S5 LTD Frameset geeignet? Das Cervélo S5 LTD Frameset 2026 in Lupine ist ideal für Dich, wenn Du ein sehr schnelles Aero-Rennrad aufbauen möchtest und bereits genau weißt, welche Schaltgruppe, Laufräder und Übersetzung zu Deinem Fahrstil passen. Es spricht ambitionierte Hobby-Rennfahrer, schnelle Gran-Fondo-Fahrer und performanceorientierte Triathleten an, die ein straßentaugliches Aero-Bike mit klarer Rennsport-Ausrichtung suchen. Weniger passend ist der Rahmen, wenn Du maximale Vielseitigkeit, besonders einfache Wartung oder mechanische Schaltoptionen suchst. Die Stärke des S5 liegt in Integra",
        "full_text_html": "<h2>Einsatzbereich &amp; Charakter</h2>\n<p>Das <strong>Cervélo S5 LTD Frameset 2026</strong> in der Farbe <strong>Lupine</strong> ist die Basis für ein kompromisslos schnelles Aero-Rennrad mit individuellem Aufbau. Cervélo positioniert das S5 klar als Rennmaschine für hohe Geschwindigkeiten, Sprints, schnelle Gruppenfahrten und anspruchsvolle Rennen, bei denen aerodynamische Effizienz entscheidend ist. Der LTD Frameset richtet sich an Fahrer, die nicht einfach ein fertiges Komplettrad kaufen möchten, sondern Antrieb, Laufräder und Kontaktpunkte gezielt nach ihren Anforderungen auswählen.</p>\n<p>Die S5-Plattform ist laut Hersteller auf pure Geschwindigkeit ausgelegt. Cervélo nennt für die neue Generation einen Vorteil von über 6 Watt gegenüber dem Vorgänger, konkret 6,3 Watt, und ein um 124 Gramm reduziertes Gewicht. Die größten Änderungen liegen an der Front: tiefere Gabelholme, ein voluminöserer Steuerrohrbereich und ein neues einteiliges Lenker-Vorbau-System. Für Dich bedeutet das: Der LTD Frameset ist keine neutrale Allround-Basis, sondern ein klar fokussierter Aero-Rahmen für Fahrer, die ihre Position, ihr Material und ihre Wattwerte ernst nehmen.</p>\n<h2>Rahmen &amp; Aerodynamik</h2>\n<p>Der Cervélo S5 LTD Frameset übernimmt die markante Aero-DNA des S5 mit Bayonet-Gabel, integrierter Front und asymmetrischen Profilen im Bereich von Sitzrohr und Hinterrad. Cervélo beschreibt diese Integration als wichtigen Teil der verbesserten Aerodynamik: Der Luftstrom soll über Rahmen und Hinterrad möglichst sauber geführt werden. Besonders auffällig ist die Frontpartie, die beim neuen S5 stärker ausgeformt wurde, weil dort ein großer Teil des aerodynamischen Potenzials liegt.</p>\n<p>Als Frameset in der Farbe <strong>Lupine</strong> ist diese Variante zugleich die exklusivere Wahl innerhalb der S5-Familie. Die Limited-Edition-Lackierung macht das Rad optisch eigenständig, ohne den technischen Charakter des Modells zu überdecken. Die Geometrie bleibt rennorientiert: kurze Kettenstreben mit 405 mm, 700C-Laufradgröße über alle Rahmengrößen und Reach-/Stack-Werte, die eine sportliche, effiziente Position ermöglichen. Wenn Du ein Aero-Rennrad aufbaust, das im Training genauso funktionieren soll wie im Rennen, liefert der S5-Rahmen dafür eine sehr direkte Grundlage.</p>\n<h2>Cockpit, Passform &amp; Integration</h2>\n<p>Zum Lieferumfang gehört laut Hersteller ein <strong>one-piece carbon cockpit</strong> sowie eine <strong>carbon seatpost</strong>. Das ist beim S5 ein zentraler Punkt, denn die Frontintegration ist nicht nur optisches Merkmal, sondern Teil des Aero-Konzepts. Der HB19-Lenker nutzt Cervélos „Plus-Four“-Ansatz: Die Griffweite an den Hoods ist 4 cm schmaler als in den Drops, beispielsweise 38 cm an den Hoods und 42 cm in den Drops. Dadurch kannst Du auf den Hoods eine schmalere, aerodynamischere Haltung einnehmen, hast in den Drops aber weiterhin Stabilität für Abfahrten und Sprints.</p>\n<p>Cervélo nennt neun verschiedene Lenker-/Vorbau-Kombinationen, damit die aerodynamische Integration nicht zulasten der Passform geht. Gerade bei einem High-End-Aero-Rahmen ist das relevant: Ein schneller Rahmen bringt wenig, wenn Du die Position nicht halten kannst oder zu viele Kompromisse beim Fit eingehen musst. Bei Buchstaller ist dieser Punkt besonders wichtig, weil ein S5-Aufbau idealerweise nicht nur nach Komponentenliste, sondern nach Körpermaßen, Beweglichkeit und Einsatzziel geplant wird.</p>\n<h2>Antrieb &amp; Aufbauoptionen</h2>\n<p>Der LTD Frameset ist laut Cervélo ausschließlich für <strong>elektronische Schaltungen</strong> vorgesehen. Das passt zur klar integrierten Ausrichtung des Rahmens und zu modernen High-End-Aufbauten mit Shimano Di2 oder SRAM AXS. Mechanische Schaltungen sind für diese Variante nicht vorgesehen. Der Tretlagerstandard ist <strong>BBright pressfit</strong>, ein Cervélo-typischer Standard, der bei der Auswahl von Kurbel, Innenlager und Powermeter berücksichtigt werden muss.</p>\n<p>Da es sich um ein Frameset handelt, sind Laufräder, Antrieb, Bremsen, Kassette, Kurbel und Reifen nicht Bestandteil der auf der Produktseite genannten Ausstattung. Das eröffnet Dir Spielraum: Du kannst das S5 mit einem leichten elektronischen 2-fach-Antrieb für schnelle Straßenrennen aufbauen oder mit einem aerodynamisch optimierten Laufradsatz für flache Kurse und Triathlon-nahe Trainings. Cervélo weist auf die gemeinsam mit Reserve entwickelten 57|64 Turbulent Aero-Laufräder hin, die speziell für den Einsatz im S5-Rahmen entwickelt wurden; beim LTD Frameset sind sie jedoch nicht als Lieferumfang genannt.</p>\n<h2>Für wen ist das Cervélo S5 LTD Frameset geeignet?</h2>\n<p>Das Cervélo S5 LTD Frameset 2026 in Lupine ist ideal für Dich, wenn Du ein sehr schnelles Aero-Rennrad aufbauen möchtest und bereits genau weißt, welche Schaltgruppe, Laufräder und Übersetzung zu Deinem Fahrstil passen. Es spricht ambitionierte Hobby-Rennfahrer, schnelle Gran-Fondo-Fahrer und performanceorientierte Triathleten an, die ein straßentaugliches Aero-Bike mit klarer Rennsport-Ausrichtung suchen.</p>\n<p>Weniger passend ist der Rahmen, wenn Du maximale Vielseitigkeit, besonders einfache Wartung oder mechanische Schaltoptionen suchst. Die Stärke des S5 liegt in Integration, Aerodynamik und Geschwindigkeit. Wer diese Eigenschaften nutzen kann und den Aufbau sauber plant, bekommt mit dem LTD Frameset eine exklusive Grundlage für ein individuelles High-End-Aero-Rennrad.</p>\n"
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