Beschreibung
Einsatzbereich & Charakter
Das Bianchi Impulso Pro GRX 820 Disc 2×12 ist ein Gravelbike für Fahrer, die Schotter nicht als gemütliche Abkürzung sehen, sondern als Rennstrecke. Wenn Du bei Gravel-Fondos vorn mitfahren willst, auf langen Trainingsrunden Druck machst oder ein Bike suchst, das auf wechselndem Untergrund präzise bleibt, passt dieses Impulso Pro sehr gut in Dein Beuteschema. Es kombiniert eine sportliche Bianchi-Plattform mit einer sauber abgestimmten Shimano GRX 820 2×12-Gruppe, hydraulischen Scheibenbremsen und Velomann Terbium Carbon-Laufrädern.
Der Charakter ist klar: effizient, direkt und wettkampfnah. Die 48-31er Kurbel in Kombination mit der 11-36er Kassette gibt Dir eine breite Übersetzungsspanne für schnelle Asphaltpassagen, wellige Schotterstücke und längere Anstiege. Gleichzeitig bleibt das Bike mit 40-mm-Pirelli-Reifen kontrollierbar, wenn der Untergrund gröber wird. Genau diese Mischung macht das Bianchi Impulso Pro interessant für ambitionierte Gravel-Fahrer, die nicht nur Abenteuer suchen, sondern Tempo.
Rahmen, Gabel & Integration
Der Rahmen ist konsequent auf moderne Gravel-Anforderungen ausgelegt: Flat-Mount-Disc-Aufnahme für 140/160 mm, PressFit-86,5-Innenlagerstandard, 12-mm-Steckachse hinten mit 142 mm Einbaubreite und ein SRAM UDH-Schaltauge. Das ist eine zeitgemäße Basis, wenn Du ein sportliches Gravelbike fahren willst, das präzise reagiert und sauber aufgebaut ist. Die Kompatibilität mit 46 bis 52 Zähnen am Kettenblatt zeigt ebenfalls, dass das Impulso Pro nicht als gemütlicher Tourer gedacht ist, sondern Leistung verträgt.
Vorn arbeitet die Bianchi Impulso Integrated Fork mit Carbon Fiber Composite, 12-mm-Steckachse und 100 mm Einbaubreite. Die Gabel bietet Reifenfreiheit bis ETRTO 622-42 mm und nimmt Flat-Mount-Bremsen für 140/160-mm-Scheiben auf. Dazu kommt der Bianchi Custom Acros ICR Steuersatz mit interner Zugführung. Das sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit und eine saubere Front — gerade bei einem Gravelbike, das auch schnell gefahren wird, ist diese Integration mehr als Optik.
Antrieb & Schaltung
Bei der Schaltung setzt Bianchi auf Shimano GRX 820 in 2×12-Konfiguration. Die ST-RX820 Schalthebel liegen satt in der Hand, die Ergonomie passt für ruppige Passagen und lange Tage im Unterlenker. Das RD-RX820 Schaltwerk ist für ein maximales 36er Ritzel ausgelegt, dazu kommt der passende FD-RX820 Umwerfer. Das Ergebnis ist eine klassische, fein abgestufte Gravel-Übersetzung, mit der Du auf schnellen Abschnitten nicht leertrittst und am Berg trotzdem Reserven hast.
Die Shimano GRX 820 FC-RX820 Kurbelgarnitur kommt mit 48-31 Zähnen. In Kombination mit der Shimano CS-HG710 12-fach Kassette mit 11-36 Zähnen bekommst Du einen praxisstarken Mix aus Geschwindigkeit und Kletterfähigkeit. Die Shimano CN-M7100 Kette und das Shimano SM-BB72-41B Pressfit-Innenlager runden den Antrieb ab. Für uns ist das genau die richtige Wahl, wenn ein Gravelbike nicht nur komfortabel, sondern auch rennorientiert funktionieren soll.
Laufräder, Reifen & Bremsen
Ein echter Pluspunkt sind die Velomann Terbium Laufräder. Sie sind als Clincher und tubeless ready ausgeführt, bestehen aus Carbon, rollen auf 700C und bringen 30 mm Felgenhöhe sowie 25 mm Innenweite mit. Das ist eine sehr stimmige Gravel-Dimension: breit genug für sauberen Reifensitz und Traktion, niedrig genug für kontrolliertes Handling bei Wind und auf technischem Untergrund. Das Bike rollt damit nicht träge durch den Schotter, sondern nimmt Geschwindigkeit willig mit.
Die Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic in 40-622 mit Tan Sidewall passen hervorragend zum schnellen Charakter. Der Reifen ist breit genug für Komfort und Grip, bleibt aber auf festen Feldwegen und schnellen Gravel-Passagen effizient. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano BR-RX820 Bremsen und Shimano SM-RT70 IceTech Centerlock-Scheiben in 160 mm vorn und hinten. Gerade bei langen Abfahrten, wechselnden Untergründen und schnellen Gruppenfahrten ist diese Bremsanlage ein wichtiges Sicherheits- und Performance-Argument.
Cockpit & Kontaktpunkte
Das Cockpit ist sportlich-graveltypisch aufgebaut. Der Velomann AICR Alloy Vorbau ist in der Länge größenabhängig abgestimmt und fügt sich mit interner Zugführung sauber in die Front ein. Der Velomann Gravel ICR Alloy Lenker bietet 16° Flare, 130 mm Drop und 70 mm Reach. Das gibt Dir im Oberlenker Kontrolle, im Unterlenker Stabilität und auf ruppigen Abfahrten mehr Hebel — genau das, was wir bei schnellen Gravelbikes sehen wollen.
Als Lenkerband kommt La Spirale Ribbon cork zum Einsatz. Hinten arbeitet eine Bianchi Custom D-Shape Sattelstütze mit 20 mm Offset aus Epoxy – HM-HS Carbon Fiber Composite. Der Velomann MITORA 149 Hyper Sattel mit Carbon Rails, offener Schale und 149 mm Breite bringt einen hochwertigen Kontaktpunkt mit geringem Gewicht. Kurz gesagt: Das Bianchi Impulso Pro GRX 820 Disc 2×12 ist ein ernsthaftes Gravelbike für Fahrer, die Schotter schnell, präzise und mit ordentlich Druck unter den Reifen fahren wollen.
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