Bianchi Infinito PRO 2026 Force eTap AXS E1 12sp – Quarq Power Meter

Beschreibung

Einsatzbereich & Charakter

Das Bianchi Infinito PRO 2026 in der Force eTap AXS E1 Ausführung ist ein Carbon-Rennrad für alle, die lange schnell fahren wollen, ohne sich von schlechten Straßen, rauem Asphalt oder wechselndem Terrain aus dem Rhythmus bringen zu lassen. Es ist kein weichgespültes Komfortbike, sondern ein sportliches All-Rounder-Rennrad mit klarer Performance-Ausrichtung: präzise, effizient, langstreckentauglich und mit genug Reifenfreiheit, um moderne Road-Setups deutlich breiter zu denken.

Wir sehen das Infinito PRO vor allem bei ambitionierten Fahrern, die nicht nur eine Stunde Vollgas auf glattem Asphalt fahren, sondern fünf Stunden Druck auf der Kette halten wollen. Gran Fondo, schnelle Gruppenausfahrt, Marathon, wellige Trainingsrunden, schlechte Landstraßen — genau dort spielt dieses Bike seine Stärke aus. Die Kombination aus Carbonrahmen, integrierter Front, breiten Pirelli P Zero Race TLR Reifen und 49 mm Carbonlaufrädern macht es zu einem Rad, das Geschwindigkeit nicht gegen Kontrolle tauscht.

Rahmen & Geometrie

Der Rahmen des Bianchi Infinito Pro ist auf moderne Rennradanforderungen ausgelegt: Flat Mount Disc 140/160, PressFit 86.5×41 mm, 12×142 mm Steckachse, SRAM UDH-Kompatibilität, interne Zugführung und eine Reifenfreiheit bis ETRTO 622-40. Das ist in der Praxis ein ziemlich spannender Bereich: Mit den montierten 35-622 Reifen bekommst du spürbar Komfort und Grip, hast aber noch Luft für Setups, die über den klassischen 28-mm-Road-Standard hinausgehen.

Die Geometrie deckt die Größen 47, 50, 53, 55, 57, 59 und 61 ab. Damit lässt sich das Rad sauber auf unterschiedliche Fahrerpositionen abstimmen — wichtig, weil das Infinito PRO kein reines Sonntagsrad ist, sondern ein Bike, mit dem du auch bei hoher Belastung und langer Fahrzeit stabil sitzen willst. Die Bianchi Infinito Gabel arbeitet mit Flat Mount Disc 140/160, 12-mm-Steckachse, 100 mm OLD und 1 1/8-Zoll-Schaft. Dazu kommt der Acros Steuersatz für interne Kabelführung, der der Front eine aufgeräumte, moderne Optik gibt.

Antrieb & Schaltung

Beim Antrieb setzt diese Version auf SRAM Force AXS E1. Die kabellose elektronische Schaltung ist exakt das, was wir an einem Rad dieser Klasse sehen wollen: kurze Wege, saubere Gangwechsel und keine mechanische Zugspannung, die über die Saison hinweg nachjustiert werden muss. Schaltwerk und Umwerfer stammen ebenfalls aus der Force AXS E1 Familie, die Kassette ist eine SRAM Force XG 1270 E1 mit 10-36T Abstufung.

Die 46x33T Kurbel ist sportlich, aber nicht übertrieben hart übersetzt. Zusammen mit der 10-36T Kassette bekommst du einen sehr breiten Einsatzbereich: schnell genug für hohes Tempo in der Gruppe, aber mit Reserven für lange Anstiege, müde Beine oder welliges Terrain nach vier Stunden im Sattel. Richtig stark ist der integrierte Quarq Spindle Power Meter an der SRAM Force E1 Kurbel. Wer strukturiert trainiert, Intervalle sauber fahren will oder im Rennen nicht nach Gefühl überzieht, hat die Wattmessung direkt an Bord.

Laufräder, Reifen & Bremsen

Ein zentrales Highlight sind die Bianchi Reparto Corse R49 Carbonlaufräder. 49 mm Profil, Tubeless-ready, 24 Speichen, Straightpull-Aufbau und Ratchet-System — das ist ein Laufradsatz, der optisch wie technisch hervorragend zum Charakter des Infinito PRO passt. Er bringt aerodynamische Substanz mit, ohne das Rad in Richtung kompromissloses Aero-Rennrad zu drücken. Auf der Straße fühlt sich so ein Setup satt und effizient an, gerade wenn du bei Tempo 35 plus nicht ständig gegen den Wind arbeiten willst.

Die montierten Pirelli P Zero Race TLR in 35-622 mit 120 TPI sind für ein modernes Performance-Endurance-Bike eine sehr passende Wahl. Sie geben dir mehr Volumen, mehr Traktion und mehr Ruhe im Rad, ohne den sportlichen Charakter zu verwässern. Gerade auf rauem Asphalt oder schnellen Abfahrten zahlt sich das aus: Das Bike rollt nicht nervös über jede Kante, sondern bleibt kontrollierbar und hält Geschwindigkeit sauber.

Gebremst wird mit SRAM Force E1 hydraulischen Scheibenbremsen. Die Bremshebel sind in die Schalthebel integriert, dazu kommen SRAM Paceline Center Lock Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser. Für ein schnelles Langstreckenrad ist das die richtige Dimension: gut dosierbar, standfest und mit genügend Reserven für lange Abfahrten oder nasse Trainingsfahrten.

Cockpit & Sitzposition

Das integrierte Carbon-Cockpit kommt von Bianchi Reparto Corse und ist für den Acros Integrated Cable Routing Steuersatz ausgelegt. Drop 125 mm, Reach 80 mm und größenabhängige Cockpit-Dimensionen sorgen dafür, dass die Front nicht nur sauber aussieht, sondern auch funktional zur Rahmengröße passt. Die Lenkerbreiten reichen von 380 mm bis 420 mm, kombiniert mit Vorbaulängen von 90 bis 120 mm.

Die Sattelstütze ist eine Bianchi Infinito Full Carbon Aero-Flex mit Countervail-Technologie. Das passt perfekt zum Konzept: steif genug für sauberen Vortrieb, aber mit dem Anspruch, Vibrationen und Schläge nicht ungefiltert an den Fahrer weiterzugeben. Der Bianchi Carbon Rail Sattel mit 260 mm Länge und 150 mm Breite rundet das Paket sportlich ab.

Für wen ist das Bianchi Infinito PRO geeignet?

Das Bianchi Infinito PRO Force eTap AXS E1 ist ideal für dich, wenn du ein High-End-Rennrad suchst, das auf langen Distanzen nicht nachgibt. Es ist schnell genug für harte Gruppenfahrten und Rennen, komfortabel genug für große Umfänge und vielseitig genug für Straßen, die nicht immer perfekt sind. Wenn du Wattdaten, elektronische Schaltung, breite Reifen und Carbonlaufräder in einem stimmigen Gesamtpaket willst, ist dieses Bike eine sehr starke Wahl.