Bianchi INFINITO 105 12SP YTB70 Purple Black

Beschreibung

Einsatzbereich & Charakter

Das Bianchi INFINITO 105 12SP YTB70 Purple Black ist ein Carbon-Rennrad für Fahrer, die lange Distanzen nicht einfach absitzen wollen, sondern sauber, effizient und mit Tempo fahren. Es ist kein nervöses Kriteriums-Bike, das permanent nach Attacke schreit, sondern ein moderner Race-Road-Aufbau mit spürbarem Fokus auf Ausdauer, Kontrolle und Alltagstauglichkeit im sportlichen Sinn. Genau deshalb passt es stark zu langen Trainingsrunden, schnellen Gruppenausfahrten, Granfondos und Marathon-Einsätzen, bei denen Komfort nicht weichgespült, sondern leistungsorientiert gedacht sein muss. Die Kombination aus INFINITO Carbon ICR Rahmen, voll integrierter Zugführung, hydraulischen Shimano Scheibenbremsen und 32 mm breiten Pirelli Reifen macht dieses Bike angenehm schnell und gleichzeitig kontrollierbar. Du bekommst hier keine elektronische Schaltung und keinen Carbon-Laufradsatz, dafür aber ein sehr stimmiges Gesamtpaket mit Shimano 105 2×12, durchdachter Übersetzung und einem Rahmen, der klar oberhalb klassischer Alu-Einstiegsräder spielt. Für viele ambitionierte Fahrer ist genau das der Sweet Spot: Carbon-Rahmenqualität, zuverlässige Mechanik, echte Langstreckenqualitäten.

Rahmen & Geometrie

Der INFINITO carbon ICR Rahmen ist auf Scheibenbremsen ausgelegt und nimmt mechanische wie elektronische Di2-Antriebe auf. Das ist ein wichtiger Punkt, wenn Du das Rad später aufrüsten willst. Die integrierte ICR-Zugführung sorgt für eine aufgeräumte Front und passt optisch wie funktional sehr gut zu einem modernen Roadbike. Der Rahmen ist für 32 mm Reifen freigegeben, besitzt ein Pressfit 86,5×41 Tretlagermaß und arbeitet hinten mit 12 × 142 mm Steckachse. Damit ist die Plattform steif, sauber integriert und zeitgemäß aufgebaut. Die Full Carbon ICR Gabel ergänzt den Rahmen mit 12 × 100 mm Steckachse vorn und 1.5-Zoll Steuerrohr-Anbindung. Zusammen mit dem Acros/FSA Steuersatz für ICR cable routing entsteht eine Front, die nicht nur ordentlich aussieht, sondern auch auf präzises Lenkverhalten und hohe Bremsstabilität ausgelegt ist. Gerade auf schnellen Abfahrten oder welligen Straßen merkst Du, ob ein Rad ruhig bleibt oder ständig Aufmerksamkeit fordert. Das Infinito rollt hier eher souverän wie auf Schienen, ohne seine sportliche Seite zu verstecken.

Antrieb & Schaltung

Beim Antrieb setzt das Bianchi INFINITO auf Shimano 105 12-fach mit mechanischer Schaltung. Das Schaltwerk RD-R7100 verarbeitet bis zu 36 Zähne und wird mit einer 11-34T Kassette kombiniert. Zusammen mit der 50/34T Kompaktkurbel bekommst Du eine Übersetzungsbandbreite, die für flache Trainingsrunden ebenso sinnvoll ist wie für lange Anstiege. Das ist kein Show-Aufbau für die Vitrine, sondern eine praxisnahe Abstimmung für Fahrer, die wirklich Kilometer machen. Die Shimano 105 ST-R7120 Schalthebel liegen gut in der Hand und integrieren die hydraulische Bremsbedienung sauber ins Cockpit. Der Umwerfer FD-R7100 sitzt als Anlötversion am Rahmen, die FC-R7100 Kurbel arbeitet mit Hollowtech-2-Technik, dazu kommen Shimano KSMBB7241B Pressfit-Innenlager, Shimano CN-M6100 12-fach Kette und CS-R7100 Kassette. Der Charakter ist klar: zuverlässige, robuste Shimano-Funktion mit moderner 12-fach Abstufung. Wer von älteren 11-fach Gruppen kommt, wird die feinere Bandbreite und die bergfreundliche 34er Kassette sofort zu schätzen wissen.

Laufräder, Reifen & Bremsen

Die Velomann Alloy Disc Laufräder sind solide Trainingspartner mit 30 mm Felgenprofil, TC J-Bend Naben, schwarzen 2-mm-Rundspeichen und 622×19C Clincher-Felgen. Das ist nicht der leichteste Aufbau im High-End-Regal, aber ein ehrlicher, belastbarer Laufradsatz für viele Kilometer, wechselnde Straßenbeläge und regelmäßiges Training. Wer später noch mehr aus dem Rahmen holen will, kann hier mit einem hochwertigen Carbon-Laufradsatz sehr gezielt tunen. Ab Werk stehen Pirelli P7 Sport in 32 mm auf dem Rad. Diese Breite passt hervorragend zum Charakter des Infinito: mehr Volumen, mehr Traktion, mehr Ruhe auf rauem Asphalt. Für schnelle Langstreckenfahrer ist das längst kein Komfort-Gimmick mehr, sondern ein echter Performance-Faktor. Die Shimano BR-R7170 Hydraulikbremsen mit SM-RT70 Bremsscheiben in 160 mm vorn und hinten liefern dabei die nötige Kontrolle, wenn es nass wird, steil bergab geht oder Du spät in eine Kurve hineinbremst.

Cockpit, Sitzposition & Passform

Das Cockpit kommt von Velomann: Viper Vorbau aus Alloy 6061 mit -7° Winkel und Compact Flat Top Lenker mit 31,8 mm Klemmmaß, 80 mm Reach und 130 mm Drop. Die Größenabstufungen sind sinnvoll gewählt, vom 90-mm-Vorbau bei Größe 47 cm bis zum 120-mm-Vorbau bei 59 bis 61 cm. Auch die Lenkerbreiten wachsen mit der Rahmengröße von 400 mm über 420 mm bis 440 mm. Das ist wichtig, weil ein gutes Rennrad nicht nur am Rahmen hängt, sondern an der Kontaktpunkt-Abstimmung. Die Velomann D-Shape Sattelstütze mit 25 mm Setback und der Velomann Mitora139 Sattel runden den Aufbau ab. Verfügbar sind hier die Größen 47 und 55. Wenn Du ein sportliches Carbon-Rennrad suchst, das Langstrecke, saubere Shimano-Technik und moderne Reifenfreiheit verbindet, ist das Bianchi INFINITO 105 12SP ein sehr interessantes Bike. Wir sehen es vor allem bei Fahrern, die regelmäßig trainieren, viele Kilometer sammeln und ein zuverlässiges, aufrüstbares Carbon-Rad mit italienischem Charakter wollen.